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我国主要整车企业一季度利润实现开门红

发布时间:2019-10-09 23:13:21

  我国主要整车企业一季度利润实现“开门红”

  2012年我国整车上市企业延续了2011年净利润大幅下滑的局面,9家在沪深股上市的主流整车企业2012年年报显示,除上汽集团、长安汽车、长城汽车的净利润同比增长外,其他6家车企 东风汽车、一汽轿车、一汽夏利、广汽集团、江淮汽车和比亚迪的净利润皆表现为下滑或亏损。

  而到了2013年第一季度,我国整车上市企业的业绩一改上年颓势,大多数车企净利润实现增长,来了个 开门红 。上述9家主流上市车企中,除东风汽车、一汽夏利和广汽集团净利润出现亏损或下滑外,上汽集团、长城汽车、长安汽车、江淮汽车、一汽轿车、比亚迪这6家企业的净利润均高于上年同期,尤其是一汽轿车实现大幅扭亏为盈。

  上汽、长城一季度净利分列冠、亚军

  第一季度,上汽集团、长城汽车、长安汽车、江淮汽车、一汽轿车、比亚迪这6家净利润高于上年同期的企业中,上汽集团毫无疑问依然是 吸金 大户,其次是长城汽车;增长最快的车企则要属比亚迪、长安汽车和一汽轿车,其中一汽轿车更是一举实现扭亏为盈。

  上汽集团和长城汽车是列入统计的9家上市公司中仅有的第一季度净利润超过10亿元的企业,且净利增速较快。根据公告,第一季度,上汽集团净利润为61.98亿元,同比增长10.5%,实现营业收入1452.44亿元,同比增长17.2%;长城汽车实现净利润18.96亿元,同比增长73.4%,实现营业收入127.55亿元,同比增长46.1%,其14.9%的净利率也是上市车企中最高的。

  一季度比亚迪、长安汽车和一汽轿车净利高增

  今年一季度,一汽轿车实现扭亏为盈 去年同期亏损1086万元,2012年全年亏损额高达7.5亿元,而今年一季度则一举实现3.56亿元的净利润;营业收入也达到64.39亿元,同比增长2.4%。专家分析,其原因不仅是车市回暖、企业销量增长,还与日元贬值、企业进口零部件成本降低有关。

  尽管2012年全年比亚迪的净利润约8100万元,同比下降九成,但比亚迪在2012年的年报中已预计,2013年第一季度公司净利润将同比上升50%以上,原因在于,其汽车业务销量比去年同期有较大程度增加,推动集团汽车业务业绩盈利上升;此外,太阳能业务亏损额较去年同期也有所减少。事实上,根据报告,今年第一季度比亚迪的净利润增长不止超过50%,而是增长了315.6%,达到1.12亿元,超过去年全年的净利。

  报告显示,一季度长安汽车的净利润为5.49亿元,同比增长274.8%,实现营业收入101.77亿元,同比增加34.9%。报告分析,净利润、营业收入等业绩指标的大幅增加与长安汽车产销规模同比扩大,产品结构优化,毛利提高,以及合资企业长安福特汽车利润大幅增加有关。

  另外,一季度江淮汽车的净利增长也较为快速。报告显示,一季度江淮汽车实现净利润为2.08亿元,同比增长93.1%,营业收入88.51亿元,同比增长18.1%。江淮分析,利润的增长主要系公司销售规模增长及产品盈利能力提升所致。

  广汽下滑、一汽夏利和东风汽车双双亏损

  一季度,广汽集团、一汽夏利和东风汽车这3家净利润下滑的车企中,除广汽集团实现盈利,其余2家车企均出现亏损。

  今年一季度,广汽集团延续了2012年净利下滑的走势,实现净利润4.78亿元,同比下滑47%,营业收入为40.17亿元,同比增长65.5%。不过利润下滑的幅度较2012年下降73.46%有所收窄。报告分析,净利下滑主要是钓鱼岛事件后续影响、新建企业处于起步期,效益呈现尚需一定时间等因素导致。

  一季度亏损企业中,一汽夏利实现营业收入17.09亿元,同比下滑17%,净利润亏损0.58亿元,而去年同期盈利5486万元。一汽夏利在先前发布的业绩预告中表示,公司业绩亏损的主要原因是公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降,导致向一汽夏利贡献的投资收益较去年同期下降所致。

  一季度,东风汽车实现营业收入44.73亿元,同比下滑14.1%,净利润亏损0.45亿元,同比下滑184.14%。报告分析,营业总收入较上年同期减少的主要原因是,一季度汽车销量较上年同期下降21.80%,其中轻卡销量较上年同期下降34.32%。

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